湛江海湾大桥是“广东省第一跨海大桥”，此大桥于1992年立项，在2003年7月30号开始正式开工建设，历时四年，于2006年12月30日正式建成通车。建成后的湛江海湾大桥，提升了广东省所有运输的高速化，同时将使从海南

省、雷州

半岛到珠江三角洲

的里程缩短约40公里，这一建设改善了湛江市公路网络、极大促进了雷州半岛与珠江三角洲等发达地区的经济联系，同时，大桥将使湛江城市发展由呈南北向发展变成为向东西南北全面均衡发展，城市发展的总体格局得到根本改善、甚至顺畅了西南地区的流通物资，这一举措可谓意义深大。

建设期间，海湾大桥经历了不同阶段，其中将坡头区与老市区霞山、赤坎连为一体的海湾大桥项目在2000年底开始启动，这一子项目在2002年11月奠基动工。此后湛江市区被如诗如画、海面平静的湛江海湾划分为东西两部分，东部有坡头区，西部有霞山、麻章、赤坎三个区和东海岛试验区、湛江市开发区。这是湛江市市政规划的重大方向，根据一湾两岸这一实际情况，湛江市绘制了一湾三片七组团的市区建设蓝图。其中七组团中的两个组团为坡头区管辖的南三岛和东海岸。海湾大桥是七组团的纽带。而且海湾大桥和东海岸是湛江市“十五”期间的建设重点。海湾大桥东起坡头区海湾大道，西至湛江市开发区乐山大道，其中跨海部分4有公里。