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武汉长江大桥驴友经验 大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，望大江东去，整个武汉三镇连成一体尽收眼底，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。它是中国第一座横跨长江的桥梁。毛泽东于1956所作的诗词《水调歌头·游泳》中，“一桥飞架南北，天堑变通途”一句，正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。 这里全天免费对外开放。
黎黄陂路街头博物馆特色 1925年前曾称阿列色耶夫街、夷玛街；因两任民国大总统黎元洪系武汉黄陂人，1946年改称“黎黄陂路”。此路段1897年辟为俄国租界。 在黎黄陂路（夷玛街）周边2.46平方公里的区域内，划分了英、法、俄、德、日五国租界，建立了12个外国领事馆、近30家外资金融机构和100多家洋行，汉口呈现了一派带有殖民色彩的畸形繁荣，成为殖民者们乐而忘返的“东方芝加哥”。1997年武汉市江岸区政府将其辟作街头博物馆加以保护。 黎黄陂路位于湖北省武汉市汉口，其全长604米，建于1900年(光绪26年)。这里为黄陂人所建，故名黄陂路，其前身是俄租界时的夷玛街。它将具有特使历史和异国风格的建筑当做陈列品展示于街头，故名“街头博物馆”。
从武汉长江大桥到黎黄陂路街头博物馆怎么走 公交线路1: 长江大桥 步行 750米 滨江大道莲花湖路站 上车 30路 6站 沿江大道兰陵路站 下车 步行 270米 黎黄陂路街头博物馆
公交线路2: 长江大桥 步行 900米 滨江大道莲花湖路站 上车 559路 (或 711路 ) 8站 胜利街黎黄陂路站 下车 步行 530米 黎黄陂路街头博物馆