走黄河河滩,五日吃兰州美食

第01天 出发地: 上海 - 兰州

上海 - 兰州

15:00

中山铁桥

俗称“中山铁桥”、“中山桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下。黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而被称为“天下黄河第一桥”。 中山铁桥的前身是明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。 清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长233.33米，宽7米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。1954年，人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。 黄河水流湍急，历史上有“天下黄河不桥”的说法。兰州地处高原，此处河段自古靠羊皮筏和小木船摆渡，极为不便。明洪武中，宋国公冯胜于兰州城西建浮桥一座，后拆毁。洪武十八年(1385)，指挥杨廉移建于城西北l公里古金城关(今白塔山南)。浮桥用巨舰24艘，以二铁缆四麻缆维系而成，船上铺木板而行，被称为“黄河第一桥”，冬拆春建，沿用至清。直到光绪三十三年(1907)，在甘肃洋务总办彭英甲的建议下，将浮桥改为铁架桥，由德商承建，但物资运输和施工全由我国承担。各地百姓以骆驼、大轮施车，远涉千里，东自天津等地运输架桥材料，终于在黄河上架起第一座铁桥。桥长250米，宽18米，下设四墩，墩用水泥铁柱作成，墩上用石块铺垫，耗资白银三十六万余两。1954年加固，上架弧形钢架拱梁，结构美观，气势更见雄伟。桥西200米处有黄河索道，直通白塔山山顶。

16:00

水车园

水车园位于市滨河路西段，东邻中山桥，西邻“黄河母亲”雕塑，北望白塔山公园，南近白云观，是滨河路旅游线上的重要一景。水车历史悠久，外形奇特，起源于明朝，是兰州市古代黄河沿岸最古老的提灌工具。兰州水车，又叫“天车”、“翻车”、“灌车”、“老虎车”，水车园是兰州市旅游局为再现这一古老的灌溉工具，专门设计仿建的游览参观公园。水车轮幅直径达16.5米，幅条尽头装有刮板，刮板间安装有等距斜挂的长方形水斗。水车立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动；枯水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠，河水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动，水斗便舀满河水，等转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。水车园再现了水车这种古老的水利机械，可以使中外游人一睹为快。水车园建成于1994年，占地14500平方米，由靖远县特级木工高启荣建造。公园由双轮水车、围堰、水磨坊服务室和游乐区组成。行知提示：乘15路公共汽车可达。

第02天 出发地: 兰州

8:00

甘肃省博物馆

甘肃省博物馆座落在兰州市七里河区，与友谊宾馆以马路相隔，是甘肃省规模最大的综合性博物馆。该馆建于1956年，建筑面积2.1万多平方米，展览面积1.3万多平方米。平面呈“山”字型，中间五层，两翼三层，后为展览大厅，尾部有圆形讲演厅。展览大厅两侧有宽4米的回廊，与两翼相连。建筑由苏联专家设计，风格独特。省博物馆设有历史厅、革命文物厅、自然厅、社会主义建设展览厅，配有文物保管室、汉简室、文物化验复制室及搬迁复原的嘉峪关魏晋墓画。基本陈列有《甘肃历史文物》、《嘉峪关魏晋壁画墓》、《黄河古象》《甘肃自然富源》及《甘肃革命文物展览》。馆内收藏有丰富多彩、珍奇繁多的各类新石器时代彩陶和石窟艺术珍宝，展示出甘肃历时7000-3000多年彩陶发展体系。珍贵的丝麻织品，经卷文书，木、漆、铜器，大量的汉简、长城文物，还有包括驰名中外的铜奔马在内的铜车马群及木车马，金银舍利棺，西夏文本及文物，天梯山石窟造像、壁画，既形象再现当年开通、保卫“丝绸之路”的情景，亦充分展现了不同历史时期多民族聚居地区的画面，又是研究我国古代中西交通贸易往来和文化交流及佛教艺术的佐证。博物馆内还保存有一长8米，高4米的黄河古象完整化石的复制品。

14:00

白塔山公园

位于兰州市黄河北岸的白塔山上，因山头有一元代白塔而得名。白塔山山势巍峨起伏，蟠结城郊，有拱抱金城之势。白塔原为纪念去蒙古谒见成吉思汗而在兰州病故的一西藏萨迦派喇嘛而建。现存白塔系明景泰年间（1450－1456年），镇守甘肃内监刘永成重建。清康熙54年（1715年），巡抚绰奇补旧增新，扩大寺址，起名“慈恩寺”。白塔七级八面，高约17米，下筑圆基，上着绿顶，各面雕有佛像，檐角系有铁马铃。塔外通涂白浆，如白玉砌成。白塔山1958年辟为公园，总建筑面积8,000多平方米，分为三台建筑群，依山而筑，飞檐红柱，参差有致，各建筑以亭榭回廊相连，四通八达。山上原有象皮鼓、青铜钟、紫荆树，古称“镇山三宝”，现紫荆树已枯死。白塔山经过多年绿化，树高林密，曲径通幽。公园三台大殿内独特的“黄河奇石馆”藏石丰富，独具风格。山下为中山桥，二者已连为一体，成为兰州旅游的必游之地。兰州市白塔山东约1公里处有元代的王保保城遗址。相传明初，大将徐达、冯胜奉命攻打元军王保保，久攻不破，恰至元宵节，徐达命军士做成又粗又长的鼓，扮成社火队混入城内，以大旗为号，里应外合，终于攻破了王保保城。为纪念这场战斗的胜利，这种鼓被命名为“太平鼓”，并成为兰州社火的主要表演形式。从此，王保保城和太平鼓更加闻名。

第03天 出发地: 兰州

8:00

八路军办事处纪念馆

八路军办事处纪念馆位于兰州市酒泉路互助巷2号（原南腔北调滩街45号），是一座普通的旧式四合院建筑。兰州八路军办事处于1937年8月25日成立，到1943年11月撤销，总共六年零三个月。办事处刚成立时谢觉哉乘欧亚航空公司的班机抵达兰州，时任甘肃省政府主席的贺耀祖是毛泽东青年时代的朋友，也是谢觉哉的同乡旧友，为谢觉哉举行了隆重的欢迎宴会。从1937年8月到1938年秋天的一年时间里，谢觉哉在这里用佳金、无奇、焕南、敦夫等笔名写了六十多篇宣传抗日的文章。

13:00

石头坪

石头坪森林公园目前是兰州市唯一一家集种植、绿化、休闲、游乐于一体的城郊绿色经济生态型的森林公园。建园面积1100亩，果园面积580亩，其中苹果园500亩，油桃板园35亩，葡萄1000多株，防护风景林3万多株，名贵花卉唐昌蒲等100多亩。    园内已建成随心湖、梅花三弄、休闲园、蒙古乐园、西部归来、烽火台、休闲亭、天桥等八处景点，点缀于果园之中的是一株形象怪异的铁神树。

15:00

什川梨园

在位于甘肃兰州东北方向的皋兰县，有一个被誉为“世外梨园”的古镇——什川。什川镇位于兰州东北部约20公里处，黄河穿腹而过，这里盛产瓜果，俗有塞上“小江南”美称。母亲河“黄河”在这里掉头北上，给这方水土留下亘古不变的沃野。南北有青山作屏，东西有湍流横亘，风光秀丽、气候宜人，不过，最令人叹为观止的是这里有目前中国规模最大的万亩梨园。

第04天 出发地: 兰州

8:00

青龙山公园

青龙山公园位于兰州市永登县城关镇，是国家2A级景区。青龙山公园的灵秀，还因它是镶嵌在浩瀚的荒山秃岭中的一颗绿色明珠。一九八五年，永登县委、县政府将青龙山辟为公园，开始了再造秀美山川的尝试。经过十五年的艰苦奋斗，一个自然景色优美、人文景观宏伟的人造怡园展现在人们面前。公园里喷泉吐翠，花木争荣，楼亭廊阁，怀古颂今，吸引了大批的本地人、外地人、中国人、外国人。凡到此游览者，均赞不绝口，称颂这是改造自然环境，继承传统文化的杰作，称赞青龙山这个名字古老而新颖，神秘而浪漫。青龙山公园建设于1985年，现有绿化面积750亩，栽培着油松、云杉、苹果、新疆杨等乔木树种20多种20多万株，玫瑰，柠条、红柳、紫穗槐等灌木10多种12万多丛，各类花坛5000多平方米。"常青树-花灌木-草坪"、"乔木-常青树-观赏树"等一系列优化组合种植模式初具规模，园内四季长青，风景优美。

14:00

大吐鲁沟地貌

大吐鲁沟地貌风景区简介大吐鲁沟地貌风景区全程长14公里，林内曲径通幽，林木葱郁，其主要景点有驼峰岭，灯杆石，通天门，屈子问天，石壁泻珠，西天睡佛等景点。

第05天 出发地: 兰州 - 上海

8:00

兰州碑林

兰州碑林位于兰州市黄河北岸白塔山西峰。是甘肃省、兰州市的一处知名文化胜地。兰州碑林占地三十五百，建筑面积六干平方米。在高低错落的庭院中，座落着以草圣张芝命名的草圣阁、四百米长的东西碑廊以及脾轩、碑亭、张芝雕像、陇右书艺院等。登阁远眺，群山巍峨，黄河如带；鸟瞅峦区，高楼林立，车流纵横。这里是观赏兰州城市风貌的最佳去处。兰州碑林以地域文化为特色，从书法艺术的角度，展示黄河文化、丝绸之路文化、西部文化的辉煌历史和当代成就。草圣阁一楼，陈列中国传世书法集粹，真、草、隶、篆、行诸种书体，历代名家名作，琳琅满目。二楼，陈列兰州碑林镇馆之宝一淳化阁帖、敦煌写经和秦汉简犊，其中敦煌写经、秦汉简犊均为首次勒淤贞石。四楼，陈列林则徐、左宗棠、郭沫若、于右任、张大干、舒同、赵朴初、启功的书法碑刻。五楼，陈列毛泽东和孙中山的书法碑刻。西廊展示甘肃历代著名书法家的书法碑刻。东廊为当代书法家以咏陇诗文为内容的书法碑刻。甘肃著名碑刻，裹立于碑轩和古碑苑内。陇右书艺院是供书法家和书法爱好者进行书法学习、交流的场所，收藏有书法图书、杂志、报纸、拓片等，常年不定期举行各种书法文化展览。

9:00

中山桥

兰州中山桥位于滨河路中段北侧，是兰州历史悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身始于明洪武5年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至城西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942 年改为“中山桥”。 1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。 中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。 当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。 光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。 铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。 随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

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