春运大潮即将开启，你经历过最难的回家之路是哪一次？
我在内蒙下乡当知青的时候，每次回家时间是不可预知的，也许是5天，也许是7天，还可能是十天半个月。会乘坐什么交通工具也说不准，也许是骑马，也许是牛车马车，最好是能搭到卡车。虽然内蒙离北京并不远，但那时没有班车，从浩特（生产组）到总场需要骑马或坐牛车，从总场到比较大的牧场需要坐马车，而且到牧场的马车可能要等好几天才会有，若遇到下雨河水太深过不去就得等。牧场的班车是不定时的，运气好能搭上到林西县（内蒙赤峰）的卡车，夏天还好，冬天冻得都不会说话了。到了林西住在大车店里，跳蚤咬的一夜都睡不成觉。从林西坐火车到叶柏寿或赤峰，转车才能到北京。当然那是五十多年前的事了，现在的交通那么发达，回家也越来越快了。
我是在旅游返回的时候，经历了最难的回家之路，2008年对于中国是不平凡的一年，除了有北京奥运会，还有那一年丧心病狂的雪灾，那年冬天我正好是大二，和同学一起去南京旅游，那个时候不怎么看天气预报的，玩的时候还挺开心的，那个时候旅游业还不是很发达，我们我们是工作日去的，所以人不多，去哪里都很方便，酒店是到了南京后才预定的，但是返回的时候，雪灾的初期开始了，原本预定的动车，延了很久，火车站挤满了人，我们当时很担心回不来的，而且听旁边的人说之后几天都会下雪，很有可能一停就是很久，大概等了2,3个小时后，我们乘坐的那个班次运行了，很多其他车次的人都改成我们乘坐的那个车次的站票，导致动车上都是人，回来后第二天，雪灾正式开始，长三角地区绝大部分车次都停运，如果我们再晚一天的话，就要等雪灾过后才能回来了。（当年的照片在移动硬盘里，懒得去翻了，附上前两年去南京的照片）
春运大潮，来了，这个问题让我回想起很早以前的一次乘绿色车皮的旅行。
那是回上海过春节。当时，物资贫乏。我带了不少农产品，大米，活鸡，芝麻，花生，整整一大担。还加上我的同伴的一份，因为他个子矮小，全部都是由我挑担。在繁昌火车站，火车来了，因为东西太多太重，没有能够登上绿皮火车，眼巴巴看着我的同伴噗嗤噗嗤开走了。等了好久，再等登上一班火车，已经很晚了。到了南京，还要换乘。
都是回家过年的人，实在太多了，拥挤不堪，而我东西又太多了。好多次都挤上不火车，就一直等到半夜，才来了一辆棚车，就是火车货车。我先将担子往货车大门口一扔，再爬上去，终于登上了去上海的拥挤的棚车。
精疲力尽，到达上海后，我同伴告诉我，他那里帮保管的我的背包丢失了。里面还有几十元钱，两三条香烟，还有一个半导体收音机，当时都是很珍贵的奢侈品啊，凭票供应的，都弄没了。真是钱财两空，终身难忘的一次春运大潮的经历！
我没有参与过春运，也无法体会春运的抢票、春运的拥挤，但是我春节期间都会出去游玩，经历过最难的回家之路，是某一年春节从乌镇返回上海的时候，路上非常堵，我们家有亲戚在乌镇，那一年正好去亲戚家拜年，乌镇人民过节氛围要比上海好很多，我们抱着边拜年边旅游的心情去的，去乌镇的路上并不是很拥堵，但是在返回的时候，在乌镇就堵了很久，基本都是返回上高速的，高速公路的收费口堵的不行，还有碰撞事故。上高速后又堵，也是因为碰撞事故，进上海的时候也堵，平时只要开2个小时的车，那一次开了5个多小时，回到家里已经天黑了，好在春节期间，车里放了很多亲戚送的东西，还能吃吃东西聊聊天。
这是一个记忆犹新的问题，很多年前的一次出差，春节前在山东济南完成了任务后，准备返回上海，无奈飞机票，火车票都售罄，没有办法了，只得改乘长途汽车回来。
唯一一次的长达十二个小时，整整一个晚上的车程，让我真正理解了‘’苦不堪言‘’的成语寓意，车上的卧铺是窄窄的，而且横在当中，转头就是左右隔壁的卧铺，一些人的脚臭，晚餐的大蒜味道，统统裹入车厢，晚上六点发车，经过四个多小时的开动，停在了一个不知道地名的小餐厅外面，司机把大家赶下车到餐厅夜宵，在黑咕隆咚，寒风凛冽中，我一个人不知所措地去小餐厅，自己掏腰包吃了一碗馄饨，结束后继续发车前行，继续呼吸着混浊的空气。
面对旁边打呼噜的声音，闻着恶心的气味，我实在无法入睡，那时没有智能手机可以打发时间，只能默默地数数，看手表，心里想着还有六个小时了，还有五个小时了，直到车子进入上海。
从此以后，我再也不敢也不愿意乘坐这种长途汽车了。现在每每回想起当年的窘境，还是十分难受的。
春运挤火车这一生经历很多次，在内蒙时春运上火车基本都是从车窗进入车厢的，有时车厢里挤得实在不行，干脆爬到行李架上，买不到车票也要想办法混到站里，挤上火车再说。后来回城经常出差，也会赶上春运买不到票，也有过倒短几次才回到家的时候。最叫我刻骨铭心的是从广州回家。2007年春节腊月二十那天已经买好了晚上六点多的从广州站发车回家的车票。吃过午饭从单位乘长途汽车一点多到达广州流花汽车站，到过广州的都知道省汽车总站，广州市汽车总站和广州流花汽车站这三个长途汽车站都在广州火车站广场的西南角上，从流花汽车站出来过了马路就是火车站的站前广场。过这条马路要走地下通道，进入通道以后随着人流一寸一寸的向前挤，最后终于来到了站前广场的地面上，这时候车室的钟表已经指向了下午的四点半了，过这个地道用了将近三个小时。继续向前挤，寄到了候车室的门口，我所乘坐的列车已经开始检票了，好在候车室里就没有那么挤了，赶紧跑向进站口检票上车，找到了座位，一会车就开了。这是我在春运乘车时遇到的最惊心动魄的一次。
春运大潮即将开启，我经历过的最艰难的，也是最难忘的回家之路，就是2017年的10月1日。那次，由于自己的依赖思想，以及某人的疏忽大意，美国之行的最后二天，才想起回宁的火车票还未购买，在赶往洛杉矶的大巴车上，我们赶紧打开“”铁路12306“”的APP，再打开页面进行购票，我的个去，10.1最早的高铁回宁车次是晚上20:20的，其他车次全面售罄。妈呀，飞行十四个多小时，早上7:00左右落地，等一天啊，老命真要没了，赶紧联系某人，无论是来上海接，还是购票，反正一定要在白天把我整回去。之后，几经周折（购票退票，再购票），终于在中午12:00起程。这次事情之后，自己真真切切的体会到毛老爷爷的话“”手中有粮，心中不慌“”了，以后出行，便吸取教训，往返票一次搞定（尤其是在法定节假日的时候）。
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春节将临，春运大潮将至，在外的人谁不想回到亲人身边，一家人团聚在一起过年。但是回家的路不都是一帆风顺，因为放假的时间集中在那几天，所以因各种回家的票难买，或者是因天气的原因而至使很多人回家的路很难辛。这种情况我也曾遭遇过，那是二十三年前，因为单位上班到年三十，家在外地的可以在三十那天提前走。清楚的记得那年南京冬天的雪下得很大，真可称之为冰天雪地。大年三十那天的大清早一步一滑的走到大路上想打车，可是根本不看见车的影子，真是急死人了。最后终于等来了一辆出租车，赶到汽车站幸好因雪大发车晚，我才得以踏上回家的路。结果原本6个多小时车程的路硬是用了12个小时才到达。那时的客车没有空调，四处透风，车外白雪茫茫，车内的人也都快冻成冰棍了，真是饥寒交迫。虽然二十多年前的事了，但想起来还历历在目，令人难忘。