我们去坐了码头的游船，不贵，吹着海风，很舒爽的感觉。旁边的神户塔个人不是很推荐上去，因为门票略贵，到了最上层还会强制照相。神户港旁边的一条街可以逛一下，吃的穿的都有，还有很多个性小店

北野异人馆街以各种西洋风格建筑闻名，整条街充满了异域风情、欧式风格。神户的北野异人馆街感觉就像美国的唐人街····连这里的星巴克都因建筑风格有特色而成为一个必来景点。北野异人馆街的星巴克是座蓝白相间的小房子，非常有特点。另外一个标志性景点是风见鸡の馆。风见鸡馆是明治时期一位德国商人的住宅，里面的装修、家具、陈设都保留了当年的模样。这里得名的原因是屋顶上有一只铁质的风见鸡。风见鸡馆前面的小广场楼梯下去有一家六甲木场冰淇淋，强烈推荐，超级好吃！奶味超浓！ 另外一個浪漫的去處是：神戶港口。坐遊輪luminous神戶2號，欣賞神戶夜景，是日本小情侶的休閒方式。

很赞同你们来这里玩一下，这里的小火车很有意思，那里的夜景也很优美，但是我去的时候有雾霾好像，看不清，那里有个垂直体感机，可以去玩一下，很有意思的，嘻嘻嘻

神户港夜景很漂亮，璀璨的灯光亮起来，摩天轮变色、小蛮腰亮灯，都很养眼。观看神户塔夜景最好的地方是马赛克广场，登上神户塔登高望远，能看到更美的景色。从美利坚广场过来有一条海边栈道，拍了好多美照。

这个地方其实就像是个小的广场，我们傍晚时分去的，那时候人比较少，我们在摩天轮旁边坐着，享受着这诶好的安静时光，真的是个不错的地方呢，强烈推荐，这还是情侣们约会的场所呢。

世界No.1吊桥：明石海峡大桥。主跨1991米，建成于1998年。来日本来神户一定要近距离看看这座世界第一的大桥。非常雄伟。 乘坐神户港口的游艇【Luminous 神户2号】【中文名：璀璨神户2号】，可以近距离欣赏到明石海峡大桥。每天有3趟航行，12点，17点（16点），19点准时出航。 说一说这座大桥的历史。你听了这个故事，就一定会想去看看这座大桥。1955年5月11日凌晨5点，由高松出发的日本国铁宇高联络船（宇野——高松），载着180多名乘客的“紫云丸号”轮渡，原定于从高松港出发，穿越明石海峡，到达对面的九州岛。不幸的是由于浓雾和船员玩忽职守，“紫云丸号”在女木岛附近和另一艘货轮发生严重碰撞，致使168名乘客死亡，数十人受伤。在这次事故中，神户的一位贫民——61岁的加藤托本失去了他唯一的儿子——13岁的小加藤。当其他死难者忙于与日本政府就赔偿抚恤金的多少展开争论时，加藤托本却强烈要求日本政府在神户和日本四岛之间建起一座桥梁，以避免今后类似悲剧的发生。 这个要求，对当时的日本政府来说，简直是天方夜谭。因为明石海峡的平均深度为110米，中心最深处则为160米，而且终年水流湍急，每天都有上千艘船只在海峡里航行；更麻烦的是，日本是一个多震、台风频发的国家，如果在建造过程中，桥的各个构件还没有连接形成一个牢固的整体时，任意一次较大级别的地震或台风，都能让大桥毁于一旦。 不过，加藤认为，只要政府以人为本，下定决心，就一定能攻克不利于建桥的各种困难。之后，加藤每半个月都要去东京一次，一直持续了4年。他反复向日本政府递交申请书，不断给当时的日本天皇和正副首相写信。迫不得已，日本政府让有关部门做大桥的预算，结果是对上个世纪50年代来说的一笔巨资43亿美元。 最终，日本政府被加藤的固执感动了，在1960年3月下定决心建桥。同时，应加藤的要求，政府向已经是65岁的他写了一定建造大桥的承诺保证书，首相岸信介亲笔在上面签字。 直到此时加藤托本才长长地出了一口气。3年后，他含笑长逝。 1988年5月大桥正式开建。1996年9月18日大桥正式合拢，距离“紫云丸号”失事整整41年。在当天的合拢仪式上，大桥的总设计师北川臣说了这么一句话：这是为完成一个老人的无私心愿而建起的一座前所未有的丰碑。

刚刚到达神户后住进了酒店后，发现南京街就在旁边，伴着夜色走在唐人街上，发现夜晚的唐人街还是很有韵味的。

现今完好的80年代建筑，欢迎参观。完事儿后记得盖纪念章。

在夜幕降临的景色里，最美的要数摩耶山了，哪里的价格非常昂贵。不过，价值千万美元的夜幕景色怎么能不让我心动，不管什么都要去看看。