【大阪府市内交通】_大阪府交通攻略_途牛移动站

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在大阪府

大阪的主要机场有两个，即大阪国际机场和关西国际机场。关西国际空港建在海面上，是日本第一家24小时全天候运作的国际机场。国铁在大阪市区北部有新干线的新大阪车站，在北部的梅田有东海道本线的大阪车站。地铁是大阪市内*方便的交通工具，所有JR车站及地下铁路车站都有汉字及英文拼音的站名提示。大阪市内有很广阔的市內公交网，不过公共车站內没有英文标示，线路复杂。大阪的出租车多为丰田和皇冠，车内亮起红灯时表示空车，乘客由左后门上车。乘客只要依照计程表付钱，不用付小费。

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当地交通

|JR西日本铁路 |出租车 |阪堺电车 |地铁 |公交

JR西日本铁路

JR西日本铁路在大阪地区的普通列车线网络相当密集。最主要的路线是大阪环状线，相当于东京的山手线。JR也连接到关西机场、神戶、京都、奈良和环球影城的路线。大阪环状线是沿着大阪都心外部环形运转的一条线路，有些近似东京的山手线。市内观光多利用环状线，比如中途经过的大阪城公园和四天王寺等景点，在西九条车站可以换乘JRゆめ咲線(ゆめさきせん、樱岛线)前往舞洲、环球影城。在新今宫站换乘南海電鉄(なんかいでんてつ、南海线)可前往关西机场和相邻的和歌山县，还可以换乘关西本线前往奈良，从鹤桥也可以换成近鉄(きんてつ、近铁)到奈良，都很方便。主要停车车站:大阪-西九条-新今宫-天王寺-大阪城公园-京桥-大阪

环绕大阪一周约40分钟，高峰时间3分钟一班

关西地区卡一日券2060円，二日券4110円，三日券5140円，四日券6170円。关西广域卡四日券7200円。

电话叫车的场合会额外收取费用，深夜也会加收深夜行驶费用，所以对于预算有限的旅行者来说，还是推荐公共交通设施。如果同行人数较多，相隔距离也并不是特别远，也可以考虑乘坐出租车。在酒店、电车、地铁站前都有等候的出租车辆，排队乘坐即可，遇到空车和国内一样，挥手拦车即可。

大阪的出租车起步价格小型车660円，中型则为680円，之后每1分40秒加算80円。

阪堺电车是大阪唯一的路面电车，路面电车就是行驶在城市和近郊的有些类似巴士的交通系统，因为铁轨铺设在道路之中，所以和一般的电车是不同的，车辆外形较小，看上去非常有趣可爱，很受摄影爱好者们的钟爱。共三条线路，分别是惠美须町至滨寺站前、天王寺站前至住吉公园、天王寺站前至滨寺站前，是前往通天阁新世界和住吉大社等地较常利用的交通工具，对于中国旅行者可能不是很熟悉和方便，为避免出错还是推荐乘坐电车或地铁等交通工具。

5时38分-22时30分，具体请参见https://www.hankai.co.jp/time/index.html#shoshu

统一票价200円，上车时投币即可。

大阪地铁四通八达，共9条线路，是市内观光最主要交通工具，有御堂筋線(ごどうすじせん、御堂筋线)、谷町線(たにまちせん、谷町线)、四つ橋線(よつばしせん、四桥线)、中央線(ちゅうおうせん、中央线)、千日前線(せんにちまえせん、千日前线)、堺筋線(さかいすじせん、堺筋线)、長堀鶴見緑地線(ながほりつるみりょくちせん、长堀鹤见绿地线)、南港ポートタウン線(なんこうぽーとたうんせん、南港港城线)和今里筋線(今里筋线)，覆盖了整个大阪几乎所有的景点。

根据线路和车站的不同，地铁的营业时间也不尽相同。

在大阪旅行时，比起JR国铁，更加推荐购买地铁一日券，根据地铁路线图的指示乘座地铁四处观光游览。不过与东京相比，大阪的地铁起步价较贵，为180円，根据区间的距离票价240円、280円、320円、370円不等。

大阪的巴士系统覆盖了城市的各个角落，乘坐十分方便。大阪巴士的车正面都有醒目的“大阪市营巴士”字样，并且还标有行车方向和编号，方便乘客确认。

与地铁相比，巴士的营业结束时间较早，根据线路的不同一般为21:00-22:00。www.kotsu.city.osaka.lg.jp

市营巴士全线票价为210円，区营巴士(一般为红色)票价为100円，也有前往较远些的京都、大津等地的京阪巴士等，票价可查询www.keihanbus.jp/local。在乘车时可以使用回数券、彩虹卡(充值卡)、大阪一日游乘车券(EcoenjoyCard)，票价更实惠。