太古仓码头位于广州市海珠区（旧称白蚬壳），由英国太古洋行于1904年-1908年间修建，供太古轮船公司使用，在20世纪二十年代的广州来讲，是比较完善的仓储码头。码头由3座丁字型栈桥式混凝土码头和7幢（8个编号）砖木结构仓库组成。陆域面积54888平方米，码头岸线321米。码头为混凝土高桩梁板式结构。建有砖木结构仓库6座，混合结构仓库2座，钢筋混凝土结构仓库2座。混凝土地面的堆场面积有11362平方米。生产辅助建筑9座，生活辅助建筑6座，办公楼5座。落成之初，由太古洋行**的黑烟囱轮船公司经营远东、中南亚以及来往于广州至香港、上海、海防（越南）等航线，船只达30艘，其中26艘三千吨左右的货船游轮只在广州太古仓码头靠泊装卸货物。1928年-1933年，在陈济棠主粤期间，太古仓码头区又进行过改造和扩建。当时采用高桩梁板式结构分别建成内一码头(即今太古仓7座仓库)一号、二号、三号桥泊位(即今太古仓三座“丁”字形码头)和内二码头(即今大阪仓)。日本侵华时期，太古仓码头曾是侵华日军军事物资和人员重要的转运基地；1947年12月，广东省国民**设立广东省民食计划**会和广东省粮食经理**会，将广州怡和（渣甸仓）、太古、大阪3个仓库用于储存粮食，后由于来市的粮食增多，粮仓不敷囤积，还借用市内米机的仓库代储粮食。在1955-1960年间，太古仓是当时广州**区各码头作业点中，生产繁忙、船舶到港密度较高、吞吐量较大的码头；由于仓库容量大，在货物运转之余，太古仓还经常用于仓储重要物资。2005年被定为广州市文物保护单位。 …
全天。 …
广州市海珠区革新路。 …
