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世界No.1吊桥:明石海峡大桥。主跨1991米,建成于1998年。来日本来神户一定要近距离看看这座世界第一的大桥。非常雄伟。乘坐神户港口的游艇【Luminous神户2号】【中文名:璀璨神户2号】,可以近距离欣赏到明石海峡大桥。每天有3趟航行,12点,17点(16点),19点准时出航。<br/>说一说这座大桥的历史。你听了这个故事,就一定会想去看看这座大桥。1955年5月11日凌晨5点,由高松出发的日本国铁宇高联络船(宇野——高松),载着180多名乘客的“紫云丸号”轮渡,原定于从高松港出发,穿越明石海峡,到达对面的九州岛。不幸的是由于浓雾和船员玩忽职守,“紫云丸号”在女木岛附近和另一艘货轮发生严重碰撞,致使168名乘客死亡,数十人受伤。在这次事故中,神户的一位贫民——61岁的加藤托本失去了他唯一的儿子——13岁的小加藤。当其他死难者忙于与日本政府就赔偿抚恤金的多少展开争论时,加藤托本却强烈要求日本政府在神户和日本四岛之间建起一座桥梁,以避免今后类似悲剧的发生。<br/>这个要求,对当时的日本政府来说,简直是天方夜谭。因为明石海峡的平均深度为110米,中心最深处则为160米,而且终年水流湍急,每天都有上千艘船只在海峡里航行;更麻烦的是,日本是一个多震、台风频发的国家,如果在建造过程中,桥的各个构件还没有连接形成一个牢固的整体时,任意一次较大级别的地震或台风,都能让大桥毁于一旦。<br/>不过,加藤认为,只要政府以人为本,下定决心,就一定能攻克不利于建桥的各种困难。之后,加藤每半个月都要去东京一次,一直持续了4年。他反复向日本政府递交申请书,不断给当时的日本天皇和正副首相写信。迫不得已,日本政府让有关部门做大桥的预算,结果是对上个世纪50年代来说的一笔巨资43亿美元。<br/>最终,日本政府被加藤的固执感动了,在1960年3月下定决心建桥。同时,应加藤的要求,政府向已经是65岁的他写了一定建造大桥的承诺保证书,首相岸信介亲笔在上面签字。<br/>直到此时加藤托本才长长地出了一口气。3年后,他含笑长逝。<br/>1988年5月大桥正式开建。1996年9月18日大桥正式合拢,距离“紫云丸号”失事整整41年。在当天的合拢仪式上,大桥的总设计师北川臣说了这么一句话:这是为完成一个老人的无私心愿而建起的一座前所未有的丰碑。

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Akashi Kaikyo Bridge

明石海峡大桥
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景点攻略

简介

明石海峡大桥位于日本本州与四国之间,连接日本神户和淡路岛之间的跨海大桥,为两地重要的交通要道。它跨越明石海峡,是目前世界上跨距较大的桥梁及悬索桥。  

推荐理由

总长度3911米,世界较长吊桥。  

开放时间

全天开放  

游玩时长

1  

电话

81-78-784-3396  

地址

Higashimaikocho, Tarumi Ward, Kobe, Hyogo Prefecture 655-0047日本  

交通

公交: 从JR神户线「舞子站」步行约5分钟;从山阳电铁「舞子公园站」步行约7分钟;从高速巴士「高速舞子站」步行约7分钟
地铁: 从JR神户线至舞子站下车步行约5分钟可到。
从山阳电铁至舞子公园站下车步行约7分钟可到。
 

牛人点评

  • 6828763607 2016-04-23

    5

    这里有一座大桥,因为一个感人的故事而建造,这座桥叫明日海峡大桥,它是日本最大的大桥,也是最长的跨海大桥,如果对这个故事有兴趣想去了解,就去那里看一看,你一定不会后悔。  

  • 8066302020 2016-01-07

    5

    明石大桥的餐馆行程,在网上就可以预定,一个人大概只要3000日元左右,也不算很贵,主要是还可以到大桥的主塔上参观,从主塔上往下看,美景尽收眼底,真的非常漂亮,大家可以去试试。  

  • 8018206331 2015-07-26

    5

    七天工程奇迹一部感觉很棒的纪录片,他是09年出去的,非常受欢迎  

全部13条评论
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